起步价17.18万的传祺越7，究竟将硬派越野的门槛降低到了什么程度？

传祺越7公布预售价格，官方宣布权益叠加后的起售价为17.18万元。这个定价策略明显瞄准了一类消费者：他们喜欢硬派SUV的方正造型，但又不想牺牲日常驾乘的舒适性。市场上常见的方盒子车型往往走极端路线，不是过于硬朗而让城市驾驶变得困难且油耗高，就是过于偏向城市而失去了越野能力。越7试图在这两者之间找到平衡点，其配置清单显示了清晰的目标。

关于硬核配置的真实性，越7四驱Ultra版配备了192线激光雷达，并运用了“两硬一软三把锁”的越野方案，其中包括了在同级中较为罕见的“能量中锁”。其310mm的最大离地间隙表明了车辆具备真正的越野能力，而不仅仅是外观上的模仿。

动力表现同样十分出色，四驱版的最大功率为550kW，零到百公里加速时间只需4.2秒。对于风阻较大的方盒子SUV来说，这样的加速性能意味着在短距离起步或高速超车时拥有强大的爆发力。

越7在空间设计上下了功夫，轴距达到了2900mm，车长超过5米，在同级别中属于体型较大的车型。后排的170mm电动滑轨配合可折叠座椅，可以形成1.9米长的纯平大床，这样设计既可以满足越野需求，也可以满足家庭露营的需求。

在智能化配置方面，传祺越7搭载了高通8838平台，NPU算力达到64TOPS。ADiGO GSD 3.0辅助驾驶系统配备了27个传感器，并将“非铺装道路导航辅助”功能纳入其系统逻辑，通过算法来辅助判断在烂路上的通过性。

在座舱设计上，越7采用了1.1米的全景贯穿式P-HUD和15.6英寸的中控屏，这样的设计可以在颠簸路段或高速巡航时减少驾驶者低头看屏的分心，将导航和越野信息直接投射在视线前方，从而提升驾驶安全性。

在能效表现方面，星源插混系统配备了宁德时代生产的46kWh电池，纯电续航里程最高可达261km，馈电状态下的油耗为6.21L/100km，综合续航里程可以达到1352km。对于这样体量的车型来说，这一能效表现有效地缓解了长途出行的里程焦虑。

传祺越7在17万元的预售价格区间内提供了出色的通过性、空间和算力，不仅在打破品牌“只会做MPV”的印象上取得了进展，也对竞争对手形成了压力。目前，预售订单已经超过了1.5万份。